Polonia in camper

Alcune informazioni fondamentali per esplorare la natura, la cultura e la storia della Polonia con il camper.

POLONIA IN PILLOLE

La Polonia è una grande nazione che si estende su una superficie di poco superiore a quella italiana: 312696 km2. La popolazione è di circa 38 milioni di abitanti. La capitale è Varsavia (Warszawa) con circa 1,8 milioni di abitanti. Altre grandi città sono Poznań, Łódź, Danzica (Gdańsk), Cracovia (Kraków) e Breslavia (Wrocław). Si affaccia a nord sul mar Baltico e confina, in senso orario, con l’exclave russa di Kaliningrad, la Lituania, la Bielorussia, l’Ucraina, la Slovacchia, la Repubblica Ceca, la Germania. La Polonia, per lo più pianeggiante è solcata da due grandi fiumi: la Vistola e l’Oder.

La Polonia fa parte dell’Unione Europea e aderisce al trattato di Schengen.

VALUTA, CAMBIO E PAGAMENTI

In Polonia la valuta è lo złoty (PLN). Lo złoty durante il nostro viaggio valeva circa 0,236 €. La carta di credito è comunemente accettata, ma non sono rari i casi è richiesto il pagamento in contanti. Nelle grandi città si possono trovare degli uffici di cambio che cambiano euro in złoty senza commissioni. Li si riconosce per l’insegna “Kantor“. Alcuni hanno tasso di cambio più convenienti di altri. Evitare di cambiare alla frontiera o nelle banche poiché il tasso di scambio è decisamente più sfavorevole.

GUIDARE IN POLONIA: STRADE E PEDAGGI

In Polonia, ai fini dei pedaggi, possiamo distinguere 3 categorie di strade:

1. i tratti autostradali con caselli fisici per pagare il pedaggio: si ritira il biglietto al casello di ingresso e si paga il pedaggio al casellante nel casello di uscita, in contanti o con carte di credito.
2. i tratti autostradali e stradali a pedaggio senza caselli fisici, ma con rilevamento elettronico del passaggio
3. tutte le altre strade

Se si viaggia in Polonia con un camper di peso inferiore ai 3500 Kg., gli unici pedaggi da pagare sono quelli relativi alla categoria 1. Per tutte le altre tipologie di strade la percorrenza è gratuita, nel senso che non si deve pagare alcun pedaggio o acquistare un’apposita vignetta.

Discorso diverso se si viaggia in Polonia con un camper di peso superiore ai 3500 kg. In questo caso si deve pagare il pedaggio quando si percorrono strade che rientrano nelle prime due categorie. Direttamente al casellante in uscita per i tratti di autostrada della categoria 1. Tramite il meccanismo e-toll per le strade che rientrano nella seconda categoria.

In https://travellingandcamping.com/e-toll-polonia-con-camper-superiori-a-3500-kg/  abbiamo realizzato una guida dscrivendo i passi che abbiamo fatto per creare un account e-TOLL e scaricare ed usare l’app e-TOLL PL per pagare i pedaggi elettronici nel 2025.

Se si proviene da Berlino diretti a Poznań, lungo la A12, si passa la frontiera con la Polonia e ci si trova direttamente sull’autostrada A2 polacca (segnalata anche come E30 su Google Maps). Questa autostrada, nel tratto fino a Poznań,  ha dei caselli fisici. 20 chilometri dopo la frontiera c’è la barriera di ingresso dove si ritira il biglietto. Percorsi circa 135 chilometri, prima di arrivare a Poznań, c’è un’altra barriera dove si paga fisicamente il pedaggio. Quindi, su questo tratto autostradale iniziale, se si ha un veicolo di peso superiore ai 3500 kg. non è necessario attivare l’app e-TOLL PL.

Il fondo delle strade che abbiamo percorso in Polonia è mediamente buono o molto buono, sia nelle autostrade, sia nelle strade secondarie. La segnaletica è precisa e puntuale. Abbiamo trovato gli automobilisti polacchi molto rispettosi.

Le grandi città polacche sono trafficate, ma il traffico è molto ordinato e non abbiamo mai avuto problemi nell’affrontarlo per arrivare alla nostra destinazione. Solo a Wrocław (Breslavia) abbiamo avuto qualche difficoltà, usando Google Maps per cercare di arrivare ad un posteggio vicino all’Opera. Poi vi abbiamo rinunciato, posteggiando il camper in un’altro parcheggio.

CAMPEGGI, AREE DI SOSTA, PARCHEGGI E STAZIONI DI CARICO E SCARICO

In Polonia abbiamo pernottato in parcheggi gratuiti, parcheggi a pagamento, aree sosta camper e campeggi.

Molti campeggi chiudono per la stagione fredda. Difficile, ma non impossibile, trovarne di aperti ad ottobre.
Nel viaggio in Polonia e nelle tre Repubbliche Baltiche effettuato a cavallo tra gli inizi di settembre e la fine di ottobre 2025, abbiamo pernottato in Polonia 24 notti: 8 in parcheggi a pagamento, 6 in parcheggi gratuiti, 3 in aree di sosta per camper a pagamento, 1 in aree sosta camper gratuite e 6 in campeggio.

La corrente elettrica nelle area di sosta e nei campeggi dove siamo stati non sempre era inclusa nel prezzo. Le prese elettriche in alcuni casi erano di tipo CEE, in altri di tipo Schuko.

Al di là dei campeggi e delle aree di sosta attrezzate per camper, in Polonia è possibile trovare stazioni di carico e scarico indipendenti, gratuite o a pagamento.

CARBURANTE

In Polonia il prezzo del gasolio varia da zona a zona e da fornitore a fornitore, comunque è sempre più conveniente che in Italia.

La rete di distribuzione del carburante è buona e non abbiamo mai avuto problemi per l’approvigionamento. Tra le marche più diffuse: Circle K, Orlen, BP, Shell.

Durante il nostro soggiorno abbiamo visto variazioni da un minimo di 5,65 złoty (pari a circa 1,34 €) ad un massimo di 6,27 złoty (pari a circa 1,47 €) al litro. Nello stesso periodo, in Italia, il prezzo medio del gasolio era superiore a 1,6 € al litro.

GAS PROPANO E GPL PER IL CAMPER

Noi utilizziamo il gas propano per il frigorifero trivalente, i fornelli, il riscaldamento dell’acqua e il riscaldamento della cellula, quando non siamo connessi ad una presa elettrica. Come sistema di riscaldamento abbiamo l’Alde che può funzionare a gas o ad elettricità. Non abbiamo un Webesto o un sistema similare a gasolio. Siamo partiti dall’Italia con 2 bombole di gas propano italiane piene.

In Polonia abbiamo riempito le nostre bombole due volte.
La prima volta a Tarnów (coordinate 49°59’53.8″N 20°58’00.0″E) dove per 150 złoty abbiamo ricaricato di propano una bombola vuota e una semipiena. Abbiamo fornito all’operatore un raccordo tra bombola italiana e sistema tedesco.
La seconda volta a Wilkszyn nei dintorni di Breslavia (coordinate 51°11’02.1″N 16°52’18.2″E) dove per 80 złoty abbiamo ricaricato di propano una bombola vuota. Anche qui abbiamo fornito all’operatore un raccordo tra bombola italiana e sistema tedesco. Non sappiamo se è stato usato.
Su park4night.com sono indicate altre stazioni di ricarica. Non le abbiamo provate.

COSA VEDERE

La Polonia ha subito gravissime distruzioni durante la saconda guerra mondiale. Gran parte del suo patrimonio artistico ed architettonico è andato distrutto. Nella seconda metà del XX secolo è stato in gran parte ricostruito, mantenendolo il più possibile fedele all’originale.
Le città principali sono molto belle, ricche di storia e meritano senz’altro di essere viste, così come alcune cittadine e villaggi, ricchi di fascino. Quello che ci ha colpito di più sono le bellissime piazze centrali, sia nelle grandi città sia nelle cittadine.
Per quanto riguarda il panorama, abbiamo trovato la gran parte del territorio polacco decisamente monotono e deludente: grandi e anonime pianure dappertutto, tranne nelle aree a sud, nei pressi dei monti, dove, finalmente le pianure lasciano il posto a dolci colline piene di boschi. Non siamo andati nella zona dei monti Tatra, vista la stagione autunnale inoltrata.

Capitale

Varsavia merita sicuramente una visita. Il centro storico, completamente ricostruito, è notevole. Da visitare anche alcuni palazzi molto belli alcuni dimore nobiliari situate al di fuori del centro storico.

Altre grandi città

Tra le grandi città abbiamo visitato Poznań, Danzica, Lublino, Cracovia e Breslavia. A parte Lublino, interessante, ma che non ci ha particolarmente entusiasmato, tutte le altre città sono molto belle e meritano di essere visitate. La piazza di Poznań è bellissima, ci ha letteralmente stregato.

Cittadine e villaggi

In Polonia, inoltre, ci sono delle cittadine deliziose che meritano una sosta: Torun, Gniezno, Kazimierz Dolny, Zamość, Sandomierz, solo per citarne alcune. Molto meno interessante Nyla.

Castelli e palazzi

Da vedere il castello di Malbork, anche se pesantemente ricostruito, il palazzo di Wilanów ed il palazzo sull’isola a Varsavia, il castello di Cracovia e il palazzo di Łańcut. Molto meno interessante il castello di Krasiczyn.

Le chiese di legno

Ci sono delle magnifiche chiese in legno nella zona sud-orientale della Polonia. Sfortunatamente è molto difficile conoscere gli orari e le modalità di apertura. Noi ne abbiamo visitate tre nella regione Maloposkie.
Notevoli e stranissime anche le chiese della Pace in legno di Swidnica e di Javor. A nostro parere, assolutamente da vedere.

MEZZI PUBBLICI

In Polonia abbiamo utilizzato Bolt a Varsavia e i mezzi pubblici a Cracovia. Nelle altre grandi città ci siamo mossi a piedi. A Cracovia abbiamo trovato il tram molto comodo, efficiente e conveniente per raggiungere il centro della città dal campeggio (poco più di 1 Euro a persona a corsa). A Varsavia abbiamo utilizzato Bolt per quattro corse pagando sempre cifre inferiori ai 6 Euro.

TELEFONIA MOBILE

In Polonia valgono le regole e le agevolazioni per il roaming dei paesi della Comunità Europea. Quindi, in dipendenza dalla tipologia di contratto con il provider italiano, si hanno più o meno GB a disposizione per navigare. Le telefonate sono gratuite. Per informazioni dettagliate sulle modalità di roaming consultare: Roaming: utilizzare il cellulare nell’UE.

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