Finlandia in camper

Con il camper per visitare il paese più felice al mondo.

PERCHÉ ANDARE IN FINLANDIA

In Finlandia non ci sono i paesaggi mozzafiato che si possono ammirare in Norvegia. La Finlandia è una terra di dolci saliscendi e grandi foreste. Una terra punteggiata da migliaia di laghi, con un paio di città che meritano senz’altro una visita.  Ma soprattutto è una terra di persone felici. Se in Norvegia è la natura che fa la differenza, in Finlandia sono le persone, l’armonia e l’organizzazione sociale. Ciò non vuol dire che non ci siano posti incantevoli e bellissimi panorami anche qui, tutt’altro, ma colpisce molto, dopo aver provato l’isolamento e l’asocialità degli abitanti della Norvegia, immergersi in una moltitudine di persone cordiali che hanno voglia di divertirsi, stare bene insieme e di vivere appieno la propria vita insieme agli altri.

Se in Norvegia si era spinti dalla voglia di vedere, qui si è spinti dalla voglia di rilassarsi e di godere appieno delle giornate passate in questo magnifico paese.

Non è che per i finlandesi il bene comune sia superiore al bene individuale, è che, per loro, fondamentalmente, il bene individuale si realizza attraverso il bene comune. È una questione culturale. Basta vedere come è organizzato il camping Alatalo, gestito da un associazione di campeggiatori locali, per cogliere l’approccio alla vita di queste persone.

COME ARRIVARE IN FINLANDIA DALL’ITALIA

Abbiamo preferito trattare questo argomento non per singola nazione, ma per la Scandinavia nel suo complesso, in quanto è molto probabile che, se si fa un viaggio fino all’estremo nord dell’Europa, si cerchi di visitare più di un paese se, ovviamente, si ha del tempo a disposizione per poterlo fare. Per questo motivo vi rimandiamo all’articolo Pedaggi, traghetti e ponti per arrivare in Scandinavia.

Dalla Svezia si può raggiungere la Finlandia via terra circumnavigando il Golfo di Botnia, oppure in traghetto: da Kapellskar in Svezia a Turku in Finlandia, o, con una tratta più breve, da Umea in Svezia a Vaasa in Finlandia.

Dalla Norvegia le vie più battute per raggiungere il nord della Finlandia sono: la E8 da Skibotn in Norvegia a Kilpisjärvi in Finlandia, la E45/93 da Kautokeino in Norvegia a Kivilompolo in Finlandia la E92 da Karasjok in Norvegia a Karigasniemi in Finlandia. Noi abbiamo utilizzato quest’ultima via per entrare in Finlandia dalla Norvegia.

Se si desidera visitare solo la Finlandia, si può cambiare completamente percorso, andando a Tallin in Estonia e da lì prendendo il traghetto diretto per Helsinki.

VALUTA, CAMBIO E PAGAMENTI

Per quanto riguarda la valuta, non ci sono problemi, in quanto come in Italia, anche in Finlandia si utilizza l’Euro. Le carte di credito sono comunemente accettate. Noi abbiamo pagato quasi tutto con la carta di credito. A parte il lavaggio del camper a Rovaniemi (50 Euro), in contanti abbiamo pagato solo piccole cose: segnalibri, cartoline e carico e scarico in una stazione di servizio. Non abbiamo fatto prelievi con il Bancomat, quindi non sappiamo se le commissioni sono più o meno elevate. Il consiglio è portarsi del contante da casa e pagare sempre con la carta di credito ove possibile.

GUIDARE IN FINLANDIA: STRADE PEDAGGI E TRAGHETTI

Guidare in in Finlandia rispetto alla Norvegia è decisamente meno impegnativo. Le strade sono larghe, le salite e le discese sono dolci, il fondo stradale è molto buono. Abbiamo percorso solo una strada con il fondo pessimo: la 508 da Juuka a Vitaniemi, una strada secondaria che abbiamo preso per andare da Koli a Kuopio.

Non ci sono strade, ponti e tunnel a pagamento. In Finlandia non ci sono pedaggi da pagare e non ci sono traghetti interni da prendere. Tutto è raggiungibile via terra con il camper, eccetto, ovviamente, le isole finlandesi nel mar Baltico.

CAMPEGGI, AREE DI SOSTA, PARCHEGGI E STAZIONI DI CARICO E SCARICO

In Finlandia abbiamo pernottato in campeggi, parcheggi gratuiti e parcheggi a pagamento.
Nel viaggio in Scandinavia effettuato a cavallo tra fine agosto e novembre 2024 abbiamo pernottato in Finlandia 16 notti: 6 in campeggi, 1 in parcheggi a pagamento, 8 in parcheggi gratuiti e 1 in una pseudo area di sosta (più che altro, un parcheggio attrezzato).

La corrente elettrica nei campeggi dove siamo stati era inclusa nel prezzo. Le prese elettriche erano di tipo CEE.

Generalmente servizi igienici e docce sono puliti un po’ ovunque.

Per dettagli su ciascun posto dove ci siamo fermati a dormire, potete consultare la nostra pagina dedicata ai pernottamenti in Finlandia: Finlandia. Pernottamenti. Le tariffe dei campeggi possono variare a seconda della stagione. Per dare un’idea dei prezzi, nella pagina dedicata ai pernottamenti, abbiamo riportato quanto abbiamo pagato noi ed il periodo in cui abbiamo pernottato.

Un’altra caratteristica della Finlandia, che abbiamo apprezzato molto, è la presenza di stazioni indipendenti di carico e scarico gratuite o a pagamento, anche se non così frequenti come in Norvegia, oltre, ovviamente, alle postazioni presenti nei campeggi.

CARBURANTE

Il prezzo del carburante in Finlandia varia molto a seconda delle zone e, in una zona, a seconda dei singoli fornitori. Nei vari rifornimenti che abbiamo effettuato in Finlandia, il prezzo del diesel è variato da un massimo di 1,78 Euro al litro ad un minimo di 1,56 Euro al litro. Non abbiamo incontrato alcun problema per quanto riguarda il rifornimento di carburante. La rete di distribuzione dei vari fornitori è abbastanza capillare. Tutti i distributori dove ci siamo fermati hanno accettato la carta di credito.
Se si entra in Finlandia dal nord è meglio aspettare a fare il rifornimento a Sodankylä, non nel distributore Neste, più caro, ma in uno dei distributori verso il centro.
Tra i fornitori più convenienti che abbiamo incontrato c’è Teboil (ma non sempre).

GAS PROPANO

Noi utilizziamo il gas propano per il frigorifero trivalente, i fornelli, il riscaldamento dell’acqua e il riscaldamento della cellula, quando non siamo connessi ad una presa elettrica. Come sistema di riscaldamento abbiamo l’Alde che può funzionare a gas o ad elettricità. Non abbiamo un Webesto o un sistema similare a gasolio. Siamo partiti dall’Italia con 2 bombole di gas propano italiane piene. Al contrario della Norvegia, dove è possibile ricaricare le bombole, in Finlandia la ricarica non è possibile. L’unico operatore conosciuto che ricarica bombole è il Presso Center. Indirizzo Kirkniementie 5, 08800 Lohja, Finlandia. Dovrebbe ricaricare ogni tipo di bombola. Non l’abbiamo provato direttamente. Si trova nell’estremo sud della Finlandia, tra Helsinki e Turku. Il sito web è https://pressocenter.com/. Arrivati in Finlandia dalla Norvegia con una bombola piena ed una vuota, abbiamo deciso di acquistare una bombola in composito in Finlandia a Ivalo. Carissima.

In Finlandia abbiamo sostituito la bombola scarica finlandese un paio di volte presso i distributori automatici di Linde (ex AGA), la prima a Savonlinna, la seconda a Vaasa prima di prendere il traghetto per la Svezia. Per informazioni più dettagliate vi suggeriamo di consultare l’articolo che abbiamo scritto in merito: Bombole di gas propano in Scandinavia.

CITTÀ

Durante il nostro viaggio in Finlandia abbiamo visitato solo due grandi città: Helsinki e Turku. Siamo passati da Jyväskylä (la città con gli edifici universitari di Alvar Aalto) senza fermarci e non abbiamo visto né Oulu né Tampere, ritenendo che non fossero più di tanto attrattive, ovviamente, per i nostri gusti ed interessi personali.

MEZZI PUBBLICI

Non abbiamo utilizzato taxi quindi non abbiamo un’idea delle tariffe. In merito ai mezzi pubblici, abbiamo utilizzato solo ad Helsinki la metropolitana, molto comoda per raggiungere il centro della città dal campeggio. In tutti gli altri luoghi visitati ci siamo mossi a piedi o in camper.

TELEFONIA MOBILE

In Finlandia valgono le regole e le agevolazioni per il roaming dei paesi della Comunità Europea. Quindi, in dipendenza dalla tipologia di contratto con il provider italiano, si hanno più o meno GB a disposizione per navigare. Le telefonate sono gratuite. Per informazioni dettagliate sulle modalità di roaming consultare: Roaming: utilizzare il cellulare nell’UE.

ALIMENTARI

OTTOBRE IN FINLANDIA

Noi siamo stati in Finlandia durante il mese di ottobre. Sulla carta non dovrebbe essere il mese migliore per visitare questo paese, comunque ci siamo trovati bene e abbiamo potuto ammirare uno strepitoso foliage.
Se escludiamo i mesi estivi per la massiccia presenza di zanzare, forse settembre dovrebbe essere il mese ideale, ma la nostra scelta per settembre era caduta sulla Norvegia.

Vediamo quali sono gli svantaggi e i vantaggi che abbiamo incontrato:

Svantaggi

• Fa più freddo, soprattutto in Lapponia
• Le giornate sono più corte, niente sole di mezzanotte al nord
• Alcuni campeggi sono chiusi
• Alcuni monumenti sono chiusi o aperti solo per qualche ora e non tutti i giorni

Vantaggi

• Assenza di zanzare
• Meno camper in giro e meno persone lungo i percorsi escursionistici
• Maggiore facilità di trovare da parcheggiare vicino ai luoghi che si desidera visitare
• I campeggi sono più vivibili. Trovare posto per pernottare non è un problema, anche se si arriva nel tardo pomeriggio.
• Costi inferiori rispetto all’alta stagione estiva
• Possibilità di vedere l’aurora boreale (se si è fortunati)
• Possibilità di ammirare il foliage

SITI E APP UTILI DURANTE IL VIAGGIO

• ilmatieteenlaitos.fi/ : alimentato e aggiornato dall’Istituto Meteorologico Finlandese, è il sito fondamentale per avere previsioni meteorologiche abbastanza attendibili che permettano di programmare al meglio le escursioni che si desidera effettuare. Inoltre dà utili indicazioni sull’attività solare, se si desidera vedere l’aurora boreale https://en.ilmatieteenlaitos.fi/auroras-and-space-weather
• Traduttore di Google : app fondamentale per tradurre dal finlandese all’italiano, utilizzabile anche con la fotocamera, ad esempio per leggere gli ingredienti di un alimento al supermercato, oppure un cartello stradale temporaneo (che di solito indica l’interruzione di una strada).
• Easypark : app per pagare online parcheggi.
• Aurora: si tratta di un’app che informa sulle probabilità di vedere l’aurora boreale nella posizione in cui ci troviamo e invia eventuali notifiche se la probabilità è elevata.