Pedaggi, traghetti e ponti per arrivare in Scandinavia
COME ARRIVARE IN SCANDINAVIA CON UN CAMPER DI 8,5 METRI E PESO SUPERIORE A 3500 KG.
Di seguito descriviamo la nostra esperienza per arrivare in Scandinavia con un camper lungo 8,5 metri e peso superiore ai 3500 kg., esponendo le soluzioni che abbiamo valutato prima di decidere quale percorso seguire per raggiungere la Scandinavia. Il nostro viaggio è durato 81 giorni durante i quali abbiamo percorso poco più di 17.000 chilometri. La prima meta è stata la Norvegia, raggiunta passando per Austria, Germania, Danimarca e Svezia. Quindi abbiamo visitato la Finlandia e successivamente la Svezia e la Danimarca. Nel ritorno in Italia abbiamo attraversato la Germania, nuovamente, e la Svizzera.
Per andare con il camper in Scandinavia dall’Italia, innanzitutto è necessario attraversare la Svizzera o l’Austria.
In Svizzera le autostrade e semiautostrade sono gratuite, ma si deve pagare la TFTP ovvero la Tassa Forfettaria sul Traffico Pesante (vedere il nostro articolo in merito: Svizzera con camper superiore a 3500 kg.)
In Austria, se si utilizzano le autostrade, è necessario dotarsi di una GO BOX o di un bizz ØresundPAY, il bizz è un dispositivo simile al Telepass (vedere il nostro articolo in merito: Austria con camper superiore a 3500 kg.).
Una volta attraversata, o l’Austria, o la Svizzera, si percorre tutta la Germania, da sud a nord. Qui le autostrade sono gratuite, ma il fondo, molto spesso, è pessimo e, in alcuni tratti, mette a dura prova le sospensioni del camper. Inoltre ci sono tanti cantieri aperti, alcuni dei quali causano code chilometriche.
Arrivati nei pressi del mar Baltico, se la Norvegia è la prima nazione che si desidera visitare, si possono adottare differenti soluzioni per raggiungerla utilizzando traghetti e ponti. Ad esempio:
- Traghetto tra Rostock (Germania) e Trelleborg (Svezia)
Andare a Rostock e prendere il traghetto tra Rostock e Trelleborg in Svezia. La traversata dura circa 6 ore. Informazioni sui costi e gli orari sono disponibili sul sito https://www.stenaline.it/rotte/rostock-trelleborg . - Traghetto da Puttgarden (Germania) a Rødby (Danimarca) e traghetto da Helsingor (Danimarca) a Helsinborg (Svezia)
Andare a Puttgarden e prendere il traghetto tra Puttgarden e Rødby in Danimarca. La traversata dura 45 minuti.
Informazioni sui costi e gli orari sono disponibili sul sito https://www.scandlines.com/prices/puttgarden-rodby/
Quindi guidare fino ad Helsingor e prendere il traghetto Helsingor Helsinborg in Svezia. La traversata dura 20 minuti. Attenzione: un camper di peso superiore a 3500 kg. pare sia considerato nella categoria bus. Informazioni sui costi e gli orari sono disponibili sul sito https://www.oresundslinjen.com/. - Traghetto da Puttgarden (Germania) a Rødby (Danimarca) e Øresund Bridge
Andare a Puttgarden e prendere il traghetto tra Puttgarden e Rødby in Danimarca. La traversata dura 45 minuti.
Informazioni sui costi e gli orari sono disponibili sul sito https://www.scandlines.com/prices/puttgarden-rodby/
Quindi guidare fino a Copenaghen e attraversare l’Øresund con il ponte a pagamento Øresund Bridge che collega Copenaghen a Malmö in Svezia. Informazioni sui costi sono disponibili sul sito https://www.oresundsbron.com/en/private - Storebælt Bridge e Øresund Bridge
Passare il confine tra Germania e Danimarca, guidare fino a Nyborg, attraversare il ponte a pagamento Storebælt Bridge tra Nyborg e Halsskov. Informazioni sui costi sul sito https://storebaelt.dk/en/.
Quindi guidare fino a Copenaghen e attraversare l’Øresund con il ponte a pagamento Øresund Bridge che collega Copenaghen a Malmö in Svezia. Informazioni sui costi sono disponibili sul sito https://www.oresundsbron.com/en/private - Traghetto da Frederikshavn (Danimarca) a Gothenburg (Svezia)
Passare il confine tra Germania e Danimarca, guidare fino a Frederikshavn e prendere il traghetto tra Frederikshavn e Gothenburg in Svezia. La traversata dura 3:30 ore. Informazioni sugli orari e sui costi sono disponibili sul sito https://www.stenaline.it/rotte/frederikshavn-goteborg. - Traghetto da Hirtshals (Danimarca) a Kristiansand o Larvik (Norvegia)
Passare il confine tra Germania e Danimarca, guidare fino a Hirtshals e prendere il traghetto tra Hirtshals e Kristiansand in Norvegia (informazioni su orari, costi e durata sono disponibili sul sito https://www.fjordline.com/en/p/our-ferry-routes/hirtshals-kristiansand), oppure il traghetto tra Hirtshals e Larvik in Norvegia (informazioni su orari, costi e durata sono disponibili sul sito https://www.colorline.com/denmark-norway/ferry-hirtshals-larvik)
Con la prima opzione si evita di passare per la Danimarca, si arriva direttamente in Svezia e da qui si raggiunge il confine norvegese via terra. Le autostrade in Svezia sono gratuite, ma, se si passa per Goteborg è necessario pagare una Congestion Tax.
Le quattro opzioni successive prevedono di guidare per un tratto in Danimarca, dove le autostrade sono gratuite, quindi passare in Svezia e, come sopra, raggiungere il confine norvegiese via terra.
La sesta opzione prevede di guidare per un tratto in Danimarca, per poi raggiungere direttamente la Norvegia in traghetto.
La nostra scelta
Noi abbiamo scelto la terza opzione: traghetto e ponte.
Traghetto da Puttgarden a Rødby. Costo della traversata: 100 Euro, tariffa serale per un camper di 8,5 metri e due persone di equipaggio. Il costo della traversata varia a seconda del giorno e dell’orario. Noi abbiamo prenotato online, qualche giorno prima, la traversata per le 22:40 di sera. Siamo arrivati circa 2 ore prima all’imbarco. Ci hanno fatto salire sul traghetto delle 21:20 senza pagare alcun sovrapprezzo.
Øresund Bridge. Costo dell’attraversamento: 350 DKK (circa 48 Euro), rispetto alle 910 DKK (circa 118 Euro) della tariffa piena per un camper di lunghezza tra i 6 e i 10 metri, previo aver stipulato attraverso ØresundPAY il contratto ØresundGO con Øresundbron al prezzo di 359 DKK (circa 49 Euro) per un anno di passaggi a tariffa ridotta (vedere articolo relativo a ØresundPAY: come ordinarlo, come e dove usarlo).
Abbiamo fatto questa scelta anche in previsione di ciò che avremmo fatto nel ritorno. Avevamo lasciato la Danimarca come ultimo paese da visitare, dopo Norvegia, Finlandia e Svezia, nell’ordine. In dipendenza dal tempo a disposizione ci saremmo limitati a visitare Sjælland, l’isola con Copenaghen, oppure, se rimaneva più tempo, avremmo fatto qualche ulteriore tappa nel resto del paese. Nel primo caso avremmo attraversato nuovamente l’Øresund Bridge e quindi avremmo ripreso il traghetto da Rødby a Puttgarden. Nel secondo caso avremmo attraversato l’Øresund Bridge e lo Storebælt Bridge.
Avendo avuto più tempo, abbiamo adottato quest’ultima soluzione pagando 350 DKK (circa 48 Euro) l’attraversamento dell’Øresund Bridge (grazie al contratto ØresundGO) e 589 DDK (circa 80 Euro) lo Storebælt Bridge, previo aver stipulato gratuitamente, attraverso ØresundPAY, un ulteriore contratto con Storebælt per ottenere uno sconto del 5% sulla tariffa piena di 620 DKK per un camper di peso superiore a 3500 kg e lunghezza superiore a 6 metri.
Non abbiamo preso in considerazione il traghetto tra Tallin ed Helsinki, poiché volevamo tenere la Polonia e le tre repubbliche baltiche come mete per un viaggio successivo. Se una volta arrivati ad Helsinki avessimo avuto la necessità di rientrare in Italia in tempi brevi, probabilmente avremmo preso in considerazione il traghetto da Helsink a Tallin.