Norvegia in camper

Il camper è il mezzo ideale per visitare a fondo questo bellissimo paese.

PERCHÉ ANDARE IN NORVEGIA

Si va in Norvegia soprattutto per ammirare le bellezze naturali di questa terra frastagliatissima, ricca di acque cristalline (fiordi, laghi, cascate, ghiacciai) e di isole scolpite dal vento. Non è certo un paese da visitare per i suoi tesori artistici, anche se ci sono alcune cosa pregevoli che meritano di essere viste.

Fiordi: punti panoramici e crociere

Più di altre cose, i fiordi rappresentano la cifra caratteristica della Norvegia. Lunghissimi e tortuosi, insinuano i loro rami in profondità nell’entroterra, modellando il territorio tra monti e mare, in modo unico e spettacolare. Ci sono strade che li costeggiano, ponti, traghetti e tunnel che li attraversano, battelli che li navigano, cascate che li punteggiano.
Quattro sono i fiordi (o rami di fiordi) che consigliamo di prendere in considerazione:

• Lysefjorden
  Può essere esplorato con una minicrociera che parte la Stavanger o prendendo il traghetto da Lauvvik a Lysebotn con ritorno a Lauvvik. Può anche essere ammirato dall’alto: dal punto panoramico Høllesli, raggiungibile in camper, o con un escursione a piedi al Preikestolen. Noi lo abbiamo solo ammirato dal punto panoramico Høllesli e dall’alto del Preikestolen, un’escursione imperdibile.
• Nærøyfjorden
  Insieme al Geirangerfjord, il Nærøyfjord è stato dichiarato patrimonio dell’Umanità dall’Unesco. Qui, a seconda di dove ci si ferma per pernottare con il camper, si possono fare minicrociere Flam-Gudvangen-Flam oppure Gudvangen-Flam-Gudvangen. Noi abbiamo pernottato a Gudvangen e abbiamo fatto la minicrociera Gudvangen-Flam-Gudvangen su un battello elettrico, silenziosissimo che sembrava librarsi sull’acqua: spettacolare ed emozionante.
• Geirangerfjorden
  Insieme al Nærøyfjord è stato dichiarato patrimonio dell’Umanità dall’Unesco. Una piazzola ai bordi del fiordo, nel Geiranger Camping, è il luogo più bello di tutta la Norvegia dove abbiamo pernottato. Il fiordo si può esplorare con il traghetto Geiranger-Hellesylt-Geiranger e ammirare dall’alto di due punti panoramici: il Flydalsjuvet e l’ Ørnesvingen. Noi abbiamo fatto la minicrociera in traghetto, bellissima, non così emozionante come la crociera sul Nærøyfjord, e siamo andati con il camper nei due punti panoramici.
• Trollfjorden
  Si trova nella Norvegia settentrionale. Molto stretto, con la possibilità di ammirare le aquile di mare. Ci sono minicrociere che partono da Svolvær. Noi abbiamo rinunciato a farla per le condizioni meteorologiche non favorevoli e per la presunta difficoltà di trovare un parcheggio per il nostro camper a Svolvær.

Cascate

Un’altra costante della Norvegia è la presenza delle cascate. Sono ovunque. Alcune sono veramente spettacolari. Tra quelle che abbiamo visto citiamo: Latefossen (difficile parcheggiare con un camper lungo), Vøringfossen (a nostro parere la più bella), Steinsdalsfossen (con la possibilità di passarci dietro), Tvindefossen (sulla E16 tra Bergen e Gudvangen)

Trekking

Ci sono tantissime possibilità di fare trekking in Norvegia. Le escursioni sono più o meno impegnative. Noi abbiamo effettuato tre escursioni:

• Preikestolen
  C’è chi la considera facile, chi moderata. Diciamo che è abbastanza impegnativa, se non si è allenati, ma fattibile. La vista sul Lysefjord è spettacolare e ripaga lo sforzo effettuato, soprattutto se non ci si ferma sul pulpito, ma si fa un ulteriore sforzo per vederlo dall’alto.

• Briksdalsbreen
  Un’escursione tutto sommato poco impegnativa per raggiungere il laghetto dal quale ammirare il Briksdalsbreen, una delle pendici del ghiacciaio Jostedalsbreen. Molto bella la strada che abbiamo fatto per raggiungere Briksdalsbre da Geiranger.

• Reinebringen
  Bisogna sudarsela. Il percorso non è lungo, ma è perennemente in salita: 1978 gradini (o gradoni) per coprire 448 metri di dislivello in un chilometro. La vista che si ha quando si arriva in cima, non è emozionante, di più. È commovente, e ripaga ampiamente lo sforzo effettuato. Uno spettacolo impossibile da descrivere a parole. Da evitare se piove o ci sono nuvole basse. Fatica sprecata.

Per chi è appassionato di trekking e desidera valutare altre escursioni, consigliamo di visitare, oltre ai classici siti dedicati al trekking, il sito:

• https://www.68north.com/ Si tratta del sito del fotografo Cody Duncan, principalmente dedicato alle Lofoten

Strade panoramiche

In Norvegia ci sono 18 strade panoramiche. Un elenco con informazioni dettagliate e descrizione dei punti panoramici si trova sul sito dedicato https://www.nasjonaleturistveger.no/en . Noi ne abbiamo percorso alcune completamente ed altre solo per alcuni tratti. A titolo di esempio:

• Lofoten da Raftsundet a Å, percorsa per intero
• Sognefjellet da Gaupne a Lom, percorsa per intero
• Hardanger e Hardangervidda, tra laghi e cascate, entrambe percorse per alcuni tratti
• Geiranger-Trollstigen percorsa solo da Langvatnet fino al punto panoramico Ørnesvingen, in quanto nel 2024 il tratto a nord di Trollstingen era stato chiuso
• Atlanterhavsvegen, ovvero la strada atlantica, molto pompata, ma, francamente, sotto le aspettative
  

Al di là delle strade panoramiche, molte altre strade ci hanno lasciato un ricordo indelebile. Ad esempio, la strada che da Stryn porta a Briksdalsbre, costeggiando bellissimi laghi. Oppure il tratto tra Nomeland e Suleskard per andare a Lauvvik, quasi tutto ad una sola corsia per i due sensi di marcia, fuori dalle rotte canoniche, stretta letteralmente tra bellissimi panorami.

Isole

Data la sua conformazione, ci sono tantissime isole in Norvegia, ma nessuna di esse può rivaleggiare con l’incomparabile bellezza delle Lofoten, uno spettacolo nello spettacolo. Imperdibili.

Capo Nord (Nordkapp)

Il dover esserci, l’assurdo di andarci. Si può sintetizzare così l’ostinarsi ad arrivare fino a Capo Nord.
Capo Nord non è certo uno dei luoghi più belli ed emozionanti della Norvegia, ma, nell’immaginario, è diventato una tappa iconica e imprescindibile di un viaggio in Scandinavia. Tra l’altro richiede di percorrere qualche centinaio di chilometri su strade monotone tra lande solitarie e un mare ben lontano dalla magnificenza dei fiordi. Eppure, è inevitabile andarci almeno una volta. A parte tutto, siamo contenti di esserci andati, ma se dovessimo tornare in Norvegia, sicuramente non torneremmo a Capo Nord. Secondo noi, il bello della Norvegia è racchiuso in due aree, la grande regione dei fiordi idealmente compresa nel triangolo tra Oslo, Stavanger e Trondheim e la regione delle grandi isole del nord: tra Å nelle Lofoten e Tromsø.

Stavkirkje: le chiese in legno della Norvegia

Le chiese storiche realizzate con doghe di legno rappresentano una parte significativa e caratteristica del patrimonio architettonico norvegese. Alcune sono sopravvissute fino ai giorni nostri dal lontano medioevo. Ad oggi rimangono solo 28 chiese storiche a doghe di legno. Una di queste, la chiesa di Urnes, è stata dichiarata patrimonio dell’Umanità dall’Unesco. Un elenco delle chiese storiche con orari e costi dei biglietti di ingresso si trova nel sito https://www.stavechurch.com/. Durante il nostro soggiorno in Norvegia abbiamo visitato quattro chiese storiche: Lom (solo dall’esterno), Borgund (solo dall’esterno), Urnes (interno ed esterno), Heddal (interno ed esterno).

Cosa c’è piaciuto di più e ci sentiamo di consigliare

• Isole: Lofoten (chi altri?)
• Escursioni: Reinebringen e Preikestolen, nell’ordine
• Minicrociere sui fiordi: Gudvangen-Flam-Gudvangen con il battello elettrico sul Nærøyfjorden
• Punti panoramici sui fiordi: Flydalsjuvet e Ørnesvingen sul Geirangerfjorden
• Campeggi con vista sui fiordi: Geiranger camping
• Strade panoramiche: Lofoten e Sognefjellet
• Stavkirkje: Heddal

Cosa non abbiamo fatto o visto

Tra le escursioni iconiche abbiamo evitato quelle al Kjerag Boulder e al Trolltunga, in quanto troppo impegnative per le nostre capacità.

Tra i punti panoramici più famosi non siamo andati allo Stegastein, in quanto essendo passati per Aurlandsvangen nel pomeriggio, salendo allo Stegastein avremmo avuto una vista del fiordo in controluce. Abbiamo rinunciato anche al Trollstingen in quanto la strada verso nord, dopo Trollstingen era chiusa e saremmo dovuti tornare indietro.

Non abbiamo percorso la costa sud da Oslo a Stavanger e non abbiamo visitato la zona di Lillehammer.

Inoltre abbiamo rinunciato a prendere il treno tra Flam e Myrdal, considerato pomposamente uno dei migliori tragitti in treno al mondo. Dopo aver visto alcuni filmati su Youtube, abbiamo deciso che quello che si poteva vedere, a parte la cascata, non valeva il costo del biglietto, almeno per noi.

Essendoci ampiamente saziati con le Lofoten ed essendo le condizioni meteorologiche non favorevoli, non siamo andati ad esplorare Senja.

COME ARRIVARE IN NORVEGIA DALL’ITALIA

Abbiamo preferito trattare questo argomento non per singola nazione, ma per la Scandinavia nel suo complesso, in quanto è molto probabile che, se si fa un viaggio fino all’estremo nord dell’Europa, si cerchi di visitare più di un paese se, ovviamente, si ha del tempo a disposizione per poterlo fare. Per questo motivo vi rimandiamo all’articolo Pedaggi, traghetti e ponti per arrivare in Scandinavia.

VALUTA, CAMBIO E PAGAMENTI

La valuta norvegese è la Corona Norvegese (NOK) che all’epoca del nostro viaggio, valeva cira 0,085 Euro. In Norvegia non occorre avere contanti. Abbiamo pagato sempre con la carta di credito senza la necessità di cambiare Euro con NOK. I contanti sono necessari solo se si desidera acquistare i sacchetti di mele nei baracacchini lungo le strade, per pagare il pernottamento in alcuni parcheggi privati (che abbiamo evitato) o per acquistare biglietti direttamente sui mezzi pubblici, biglietti che è possibile acquistare online con la carta di credito.

GUIDARE IN NORVEGIA: STRADE PEDAGGI E TRAGHETTI

Guidare in Norvegia, rispetto alla Svezia e alla Finlandia, è abbastanza impegnativo. In Norvegia ci sono pochi tratti autostradali, con due corsie per ogni senso di marcia. La maggior parte delle altre strade ha una larghezza variabile. Alcuni tratti possono avere due corsie abbastanza larghe, una per ogni senso di marcia, con la linea di mezzeria. Poi, possono restringersi a due corsie di larghezza ridotta, senza linea di mezzeria o, addirittura, ad una sola corsia che serve per entrambi i sensi di marcia con spiazzi sul ciglio della strada per far passare i veicoli provenienti dalla direzione opposta. Alcune strade sono tortuose con tornanti e/o ripidi sali-scendi che seguono la conformazione del terreno e che richiedono l’uso di marce basse sia in salita, sia in discesa. Il fondo stradale comunque è mediamente buono. In Norvegia è obbligatorio tenere i fari anabaglianti sempre accesi.

Altra caratteristica delle strade norvegesi è la presenza infinita di tunnel, molto spesso poco o non illuminati, alcuni lunghissimi. Al contrario di altri paesi, in Norvegia è possibile sorpassare un altro veicolo all’interno di un tunnel.
In Norvegia si trova il tunnel stradale più lungo al mondo: il Lærdalstunnelen, lungo 24,5 km. che collega Aurland a Lærdal. Inoltre ci sono due tunnel all’interno dei quali è stata realizzata una rotonda: il Butunnelen e il Vallaviktunnelen ai due lati del Ponte di Hardanger.

Alcune strade, ponti e tunnel sono a pagamento. Come pure l’accesso ad alcune città (Congestion Charge).
Non ci sono caselli fisici dove pagare il pedaggio, tutti i caselli sono automatici: si passa sotto a dei sensori che rilevano il numero di targa o l’eventuale presenza di un toll tag (dispositivo equivalente al Telepass) collegato al veicolo. AutoPASS è il sistema automatizzato per la riscossione dei pedaggi stradali e di gran parte dei traghetti, di proprietà e gestito dalla Norwegian Public Roads Administration. Il costo del pedaggio può variare a seconda della modalità scelta per il pagamento.
Per ulteriori informazioni vedere gli articoli:

• AutoPASS: come pagare pedaggi e traghetti in Norvegia
• ØresundPAY: Come ordinarlo, dove e come come usarlo

A questo link si visualizza la mappa dei caselli automatici in Norvegia curata dalla Norwegian Public Roads Administration.

Un’ulteriore caratteristica delle strade norvegiesi è che possono prevedere l’uso di un traghetto. Per alcune strade non c’è proprio alternativa: finiscono sul bordi di un fiordo direttamente all’attracco del traghetto per poi continuare sulla riva opposta, ripartendo dal punto di approdo. La maggior parte dei traghetti è a pagamento, solo alcuni sono gratuiti. La riscossione della tariffa per la maggior parte dei traghetti a pagamento, come dicevamo, è gestita da AutoPASS. Ci sono comunque traghetti gestiti localmente tipo il traghetto da Lauvvik a Oanes (si paga con carta di credito una volta imbarcati) o il traghetto da Solvorn a Olnes (si paga con carta di credito prima di imbarcarsi). Per ulteriori informazioni sui traghetti gestiti con il sistema AutoPASS si rimanda all’articolo AutoPASS: come pagare pedaggi e traghetti in Norvegia.

Un ultimo elemento che rende impegnativa la guida in Norvegia è la forza del vento e delle sue raffiche. Soprattutto nel nord, quando soffia, può arrivare ad investire il mezzo con violente sferzate. Non è piacevole, sia quando si sta guidando, sia durante i pernottamenti.

CAMPEGGI, AREE DI SOSTA, PARCHEGGI E STAZIONI DI CARICO E SCARICO

In Norvegia abbiamo pernottato in campeggi, aree sosta camper a pagamento, aree sosta camper gratuite, parcheggi gratuiti e parcheggi a pagamento.
Nel viaggio in Scandinavia effettuato a cavallo tra fine agosto e novembre 2024 abbiamo pernottato in Norvegia 27 notti: 1 in aree sosta camper gratuite, 9 in aree sosta camper a pagamento, 2 in campeggi, 1 in parcheggi a pagamento, 14 in parcheggi gratuiti.

La corrente elettrica nei campeggi è spesso inclusa nel prezzo, nelle aree di sosta spesso è opzionale e, qualche volta, rappresenta un costo aggiuntivo se viene richiesta. Abbiamo trovato strutture dove non erano presenti le presse CEE, ma solo le prese Shuko, quindi è fondamentale attrezzarsi prima di partire con un adattatore spina Schuko e presa CEE.

Generalmente servizi igienici e docce sono puliti. Il costo di un lavaggio in lavatrice si attesta intorno alle 40 NOK. Idem per quanto riguarda l’asciugatura.

Per dettagli su ciascun posto dove ci siamo fermati a dormire, potete consultare la nostra pagina dedicata ai pernottamenti in Norvegia: Norvegia. Pernottamenti. Le tariffe dei campeggi e delle aree sosta camper a pagamento possono variare a seconda della stagione, della posizione della piazzola e delle dimensioni del camper (il nostro è 8,5m). Per dare un’idea dei prezzi, nella pagina dedicata ai pernottamenti, abbiamo riportato quanto abbiamo pagato noi ed il periodo in cui abbiamo pernottato.

Un’altra caratteristica della Norvegia, che abbiamo apprezzato molto, è la presenza di stazioni indipendenti di carico e scarico completamente gratuite, o con carico a pagamento, oltre alle postazioni presenti nei campeggi e nelle aree di sosta. Anzi alcune aree di sosta non hanno postazioni di carico e scarico, poiché sono vicine ad una di queste stazioni.

CARBURANTE

Il prezzo del carburante in Norvegia varia molto a seconda delle zone e, in una zona, a seconda dei singoli fornitori. Nei vari rifornimenti che abbiamo effettuato in Norvegia, il prezzo del diesel è variato da un massimo di 20,24 NOK al litro (pari a circa 1,74 Euro) ad un minimo di 16,53 NOK al litro (pari a circa 1,42 Euro). Non abbiamo incontrato alcun problema per quanto riguarda il rifornimento di carburante. La rete di distribuzione dei vari fornitori è abbastanza capillare. Tutti i distributori dove ci siamo fermati hanno accettato la carta di credito. Tra i fornitori, due dei più convenienti (ma non sempre) sono Bunker e Tanken. Ovviamente, più ci si spinge verso nord, meno distributori si trovano.

GAS PROPANO

Noi utilizziamo il gas propano per il frigorifero trivalente, i fornelli, il riscaldamento dell’acqua e il riscaldamento della cellula, quando non siamo connessi ad una presa elettrica. Come sistema di riscaldamento abbiamo l’Alde che può funzionare a gas o ad elettricità. Non abbiamo un Webesto o un sistema similare a gasolio. Siamo partiti dall’Italia con 2 bombole di gas propano italiane piene. In Norvegia è possibile ricaricare le bombole, con operatore autorizzato, in una delle stazioni di ricarica di LPG Gruppen (https://www.lpggruppen.no/)

Noi abbiamo effettuato due volte la ricarica delle nostre bombole italiane. La prima ricarica l’abbiamo effettuata nei pressi di Karvag, la seconda a Tromsø. Il prezzo varia a seconda della stazione utilizzata. La prima ricarica è costata 513 NOK: 395 NOK per 10 Kg. di propano in una bombola e 118 NOK per 3 kg nell’altra. La seconda ricarica è costata 459 NOK per 10 kg. di propano. Attenzione: l’ultima stazione di LPG Gruppen, andando verso nord, è quella di Tromsø.

Informazioni più dettagliate sulle bombole di gas propano utilizzate in Scandinavia e sulle ricariche si possono trovare nel nostro articolo Bombole di gas propano in Scandinavia.

CITTÀ

Durante il nostro viaggio in Norvegia abbiamo visitato le seguenti città: Oslo, Bergen, Ålesund, Trondheim e Tromsø. Non siamo andati a Stavanger. Le città norvegesi non sono certo paragonabili dal punto di vista del patrimonio artistico, architettonico, culturale e storico, alle città del sud Europa, ma ciacuna presenta qualche aspetto interessante che merita di essere valutato quando si organizza l’itinerario di viaggio:

• Oslo – L’urlo di Munch e il teatro dell’opera
• Bergen – Il Bryggen
• Ålesund – L’architettura mitteleuropea del centro e il fantastico panorama dalla collina Aksla
• Trondheim – La cattedrale medioevale di Nidaros
• Tromsø – La cattedrale artica e il ponte

Oslo è la capitale, quindi non ci si può esimersi dal visitarla, anche se, tra le capitali scandinave, a nostro parere, è quella decisamente meno interessante.

MEZZI PUBBLICI

Non abbiamo utilizzato taxi quindi non abbiamo un’idea delle tariffe. Quando le distanze tra il luogo del pernottamento e i centri da visitare erano troppo lunghe per essere affrontate a piedi, abbiamo utilizzato i mezzi pubblici. Le città norvegesi sono servite da una rete di trasporti pubblici capillare ed efficiente. Le modalità di acquisto dei biglietti sono diverse da città a città, spesso si utilizza un’app dedicata per l’acquisto online dei biglietti. Ci siamo serviti dei mezzi pubblici a Oslo, Bergen, Trondheim e Tromsø. In tutti gli altri luoghi visitati ci siamo mossi a piedi.

TELEFONIA MOBILE

In Norvegia valgono le regole e le agevolazioni per il roaming dei paesi della Comunità Europea. Quindi, in dipendenza dalla tipologia di contratto con il provider italiano, si hanno più o meno GB a disposizione per navigare. Le telefonate sono gratuite. Per informazioni dettagliate sulle modalità di roaming consultare: Roaming: utilizzare il cellulare nell’UE.

ALIMENTARI

SETTEMBRE IN NORVEGIA

Noi siamo stati in Norvegia durante il mese di settembre. Facendo un bilancio tra i vantaggi e svantaggi di un viaggio in questo periodo, pensiamo che settembre sia un mese ottimo per visitare la Norvegia.

Svantaggi

• Fa più freddo
• Le giornate sono più corte, niente sole di mezzanotte
• Alcuni campeggi e aree sosta camper sono chiuse

Vantaggi

• Meno camper in giro e meno persone lungo i percorsi escursionistici
• Maggiore facilità di trovare da parcheggiare vicino ai luoghi che si desidera visitare
• I campeggi e le aree di sosta aperte sono più vivibili. Trovare posto per pernottare non è un problema, anche se si arriva nel tardo pomeriggio, con l’eccezione dell’area di sosta di Bergen, sempre affollatissima.
• Costi inferiori rispetto all’alta stagione estiva
• Possibilità di vedere l’aurora boreale (se si è fortunati)
• Possibilità di ammirare il foliage

SITI E APP UTILI DURANTE IL VIAGGIO

• yr.no : alimentato e aggiornato dall’Istituto Meteorologico Norvegiese, è il sito fondamentale per avere previsioni meteorologiche abbastanza attendibili che permettano di programmare al meglio le escursioni che si desidera effettuare. Fare una minicrociera nei fiordi quando piove, tira vento e magari ci sono le nuvole basse, è uno spreco di denaro e di tempo. Le previsioni sono orarie e forniscono indicazioni non solo sulla velocità del vento ma anche (molto importante) sulla velocità delle raffiche. In Norvegia non è inusuale trovarsi in una condizione in cui raffiche potenti di vento si alternano a momenti più tranquilli. C’è anche un’app, ma dopo averla scaricata e usata abbiamo preferito tornare ad utilizzare il sito nel browser.
• visitnorway.it: la guida turistica ufficiale della Norvegia, un sito ricco di informazioni utili e di consigli
• Ruter: il sito e la relativa app del trasporto pubblico di Oslo, attraverso la quale è possibile acquistare online i biglietti per singola corsa o per 24 ore.
• Skyss: il sito del trasporto pubblico di Bergen e l’app Skyss Reise, attraverso la quale è possibile acquistare online i biglietti per singola corsa o per 24 ore.
• AtB:il sito e la relativa app del trasporto pubblico di Trondheim, attraverso la quale è possibile acquistare online i biglietti per singola corsa o per 24 ore.
• Svipper:il sito e la relativa app del trasporto pubblico di Tromsø, attraverso la quale è possibile acquistare online i biglietti per singola corsa o per 24 ore.
• Traduttore di Google : app fondamentale per tradurre dal norvegese in italiano, utilizzabile anche con la fotocamera, ad esempio per leggere gli ingredienti di un alimento al supermercato, oppure un cartello stradale temporaneo (che di solito indica l’interruzione di una strada).
• Easypark : app per pagare online parcheggi.
• Aurora: si tratta di un’app che informa sulle probabilità di vedere l’aurora boreale nella posizione in cui ci troviamo e invia eventuali notifiche se la probabilità è elevata.