Austria con camper superiore a 3500 kg

ØresundPAY, un’alternativa alla GO-Box

Viaggiare sulle autostrade e superstrade austriache con il toll tag di ØresundPAY, una valida alternativa alla GO-Box, per un camper di peso superiore a 3500kg..

Camper di peso inferiore ai 3500 kg.

Per viaggiare sulle autostrade e superstrade austriache a pedaggio, se si ha un camper di peso inferiore a 3500 kg. si acquista una vignetta.
Maggiori informazioni sulle modalità e sui costi a questi link:

Anche se si acquista una vignetta, su sei sezioni di autostrade e superstade bisogna pagare un pedaggio ulteriore.
Maggiori informazioni al link:

Camper di peso superiore a 3500 kg.

Con un camper di peso superiore ai 3500 kg. non è possibile utilizzare una vignetta, è necessario dotarsi di un dispositivo elettronico che permetta il rilevamento dei passaggi del veicolo attraverso i caselli automatici.
Il pedaggio viene calcolato per chilometro percorso, a seconda di una tabella che tiene conto: del numero di assi, della classe di emissione EURO, della classe di emissione CO2. Ci sono 5 classi di emissione CO2, da 1 a 5. I veicoli immatricolati prima del 2019 vengono assegnati automticamente alla classe di emissione CO2 1.

La tabella è disponibile a questo link:

Essendo il nostro camper a 2 assi, Euro VI e immatricolato prima di 1/7/2019, abbiamo pagato una tariffa di 0,2278 Euro a chilometro.
Per camper immatricolati dopo 1/7/2019 la classe di emissione CO2 può essere calcolata seguendo le istruzioni a questo link:

Quale dispositivo adottare

Fino al 2024 l’unica possibilità era quella di dotarsi di una GO-Box. Tutte le informazioni sulla GO-box possono essere trovate a questo link:

Dal 2024 una valida alternativa alla GO-Box e rappresentata da ØresundPAY.
Nell’articolo ØresundPAY: come ordinarlo, dove e come usarlo diamo indicazioni su come ottenere il toll tag (detto tag, bizz o OBU cioè: on board unit) di ØresundPAY.

Di seguito descriviamo la nostra esperienza quando lo abbiamo usato in Austria per la prima volta.

Appena passato il confine al Brennero, abbiamo istallato il bizz di ØresundPAY. Quando si passa sutto il rilevatore di un casello automatico, il bizz emette un suono o una serie di suoni.

  • Se emette un breve segnale sonoro singolo è tutto ok, il veicolo è stato rilevato e il pedaggio è stato calcolato correttamente e pagato.
  • Se emette due o più segnali sonori o se non ne emette, c’è qualcosa che non va. Sul foglio che viene fornito a corredo del bizz di ØresundPAY abilitato all’Austria, vengono fornite tutte le indicazioni sulle eventuali azioni da compiere in questi casi, che qui non riportiamo

Passando sotto il primo rilevatore il nostro bizz ha emesso un singolo segnale, segno che funzionava perfettamente.

Arrivati alla barriera di Schönberg siamo passati nella prima corsia di destra, per i veicoli muniti di dispositivo elettronico. Non avento sentito alcun segnale proveniente dal bizz, preoccupati, ci siamo fermati nell’ufficio ASFINAG della stazione, per capire cosa era successo. Di fatto alla barriera di Schönberg non è presente un casello automatico che rileva i dispositivi elettronici, la corsia di destra è pensata solo per fluidificare il traffico pesante. Il casello si trova poi più a nord. Tranquillizzati proseguiamo il viaggio accompagnati ogni tanto dai beep del bizz.

In Austria abbiamo viaggiato in autostrada dal confine del Brennero fino a Motz pagando pedaggi per 37,78 Euro.